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透视校车安全

发表时间:2019年03月29 作者:mydream68点击:23次 收藏此文

 

说实在的,如果不是一场突如其来的交通事故,对于此类安全问题,真的不会引起很多的注意。

不引起注意并不是不关注。而一直以来就觉得,校车驾驶有严格的管理规定,在这方面肯定抓得紧而又紧,不可能存在隐患。特别是在挑选驾驶人员时,严格按照《校车安全管理条例》,选出的驾驶员必须是技术熟练、安全意识强、热爱校车这个行业的人。

对于校车本身的质量安全,不是这次事故我并不了解。校车连续撞几台车,包括一辆载重货车后,车体损伤不大,重心很稳,抗撞击,应该说,自身的质量安全还是让人较有安全感。

事故发生后,据了解,校车司机刚接触此款车辆,对车辆的技术状况了解不多,操作不太熟练。事故发生前,司机操作的车辆不能很好的控制车速,对于对面所来车辆情况判断不准,不能及时降低车速来分辨,紧急情况下的处置能力太弱。车辆会交时,由于情况不明,判断不准,车辆出现异常情况下,又不能迅速作出正确的操作,或是采取紧急制动的方式,迫使车辆停住。结果是错上加错,连续撞3车。车辆均造成不同程度的损坏,所幸的是,人员只轻微伤外,并无死亡。确实是不幸中的万幸,但万幸也只有万分之一,甚至几万分之一,这样的交通事故绝对没有多少幸的。

平常也常遇到校车很牛的感觉。好多次与校车在县道上相遇,大都载有学生的情况下,校车那真的是带着音乐一呼而过。不得不闪,不得不躲。一方面这家伙那么大,惹不起;另方面,有闪灯的都得避让些,不能与它争和抢,惯性做法。

我就弄不明白,校车安全质量非常过关,很多司机还都是有一定驾龄、驾驶过一些特种或大型车辆的人员,而且年龄也大都五十多。按说还是较稳重,并不会像年轻人那样浮躁。判断问题,处置情况,应对措施都应该是非常丰富的内行。可现实就很让人摸不着头脑。这些人无论在大马路上,还是在那些小胡同里,放着音乐开着快车,似乎世界就是他们的。

难怪听人说好些地方选校车司机专门挑那些老司机,说他们技术多好多好,说他们判断、处置情况多么的强。这些传统的理解,反而让大家忽视了一些最基本的安全问题。年龄并不是技术好的表现,驾驶时间长就不一定特别的熟练。不应该说年轻就一定靠不住,年轻的就一定技术不好。相反,年纪大的,除了有些时候的应急处理经验外,无论操作的灵活性,还是视力,其实都比不过年轻人。年轻人只是有些急躁,头脑反映和灵便操作上,还是很多优点。不能以年龄来论技术,更不能以某种技术来评判一个驾驶员。

校车是特殊的车辆。除了制造工艺的特殊性,对于安全管理、行车驾驶方面也应按照特殊要求来严格执行。车上载的都是学生,还有幼儿园的小朋友。想想看,这些都是幼小的生命,是未来的希望,连花蕊都还没有开出来,只是一点点的小尖芽,需要很好的呵护。

倘若司机不按照校车安全规定来操作车辆,发生车祸,即便车上的学生没有死亡,就算是一些小伤或无伤,但至少在他们成长的心灵上,一定会留下一些恐怖的痕迹,对于孩子的成长那是一种多么可怕的残酷。如果出现死亡,那种残烈的场面,更会让他们恐惧,以后的生活、学习中可能一直困绕着他们。另外,孩子的死亡,给事故家庭带来多大的伤害。培养一个孩子,每个家庭得付出多少辛苦。孩子的天真、快乐成长,给家庭带来多少幸福。失去孩子等于抢夺别人的性命,那是怎样的一种痛。如果有孩子伤,留下身上的疤,还有刻在心中的怕,可能一辈子都会让孩子背着。如果给孩子造成了残疾,孩子就要带着一辈子的痛苦艰难的存在,家庭还要付出无数倍的努力去陪伴,给社会带来沉重的负担和压力。

校车司机很多都是兼职人员,虽说技术没问题,可有的人可能兼了几职,白天忙,晚上忙。这样一来,就会造成司机思想不会集中,精力不够旺盛,状态不很理想。更有甚者,他们没有兼职,因为校车大都开早上和下午,这中间的空档和晚上就可以玩玩牌,打打麻将。从玩中出来,很多人处于兴奋时期,脑子里还没有完全离开玩的场面,开起车来就好像虚幻的感觉。为了早点回到桌上继续玩,他们就要快点接送完学生,车子开得快快的。另外,有些晚上玩得太晚,第二天一早肯定精神不够好,开车注意力不够统一,发生事故的概率很大。

校车是特殊的车,载的是学生,责任重过天。开校车,不是开玩具,有技术还要有责任心,有爱心,时刻绷紧安全的弦。方向盘握在手,家长就把孩子的性命、责任交给了司机,司机就要担起这个重任,别轻视生命。有句这样的安全警示,我觉得挺好,“道路千万条,安全第一条。平安是离家最近的路。”

校车虽好,但也不能肆无忌惮的开。遵守规则,文明行车,这是每个司机的职业道德。生命是脆弱的,别拿生命开玩笑。每个家庭的幸福都来之不易,别轻易剥夺别人的幸福。

珍惜生命,珍惜幸福,珍惜每一天阳光灿烂的微笑。让安全陪伴一路歌声,让歌声温暖每个家庭,让期待变为美好,让人人共享安全快乐。(作者,张彬,江西鹰潭市自然资源局余江分局)

(编辑:作家网)

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